Victor Campenaerts revela as opções de engrenagens para tentativa de quebra do recorde da hora

Campenaerts pode pedalar com uma engrenagem de 61 ou 60×14

Victor Campenaerts revelou as opções de engrenagens para sua tentativa de quebra do recorde da hora na próxima semana. O especialista belga de contra relógio está tentando bater o recorde atual de 54,526 km, estabelecido por Sir Bradley Wiggins em 2015.

Campenaerts tem documentado sua preparação em um diário para sua equipe da Lotto-Soudal, com a última parcela investigando os elementos técnicos.

Ele está considerando quatro possíveis opções de engrenagem para a tentativa no México, marcada para terça-feira, 16 de abril ou quarta-feira, 17 de abril.

O Aerobar foi formado com base em um molde dos antebraços de Campenaerts.

As engrenagens que Campenaerts está vendo são 59 × 14, 60 × 14, 61 × 14 ou 63 × 15, que são engrenagens gigantescas para pedalar por 60 minutos.

Mas cada seleção vem com suas vantagens e limitações, como Campenaerts explica: “Com 59×14 e 63×15, eu teria de manter uma cadência de 104 e como eu sou um ciclista de estrada por natureza, ficará meio pesado para mim. Com 61 ou 60×14, terei que manter de 100 a 102 rotações por minuto”.

“Isso não parece muita diferença, mas é”.

Em contraste, Wiggins usou um 58×14 para sua tentativa, o que significava que ele trabalhou com uma cadência de 104 ao longo de uma hora.

Esta é a maior cadência de todas as tentativas modernas de tentativa de quebra do recorde da hora, e Campenaerts diz que o britânico era capaz graças ao seu histórico de trilha.

Como datas para a tentativa de aproximação, Campenaerts e sua equipe estão se concentrando nos detalhes menores ao lado de sua preparação física.

Comunicar os tempos de volta é um dos aspectos práticos que precisam ser resolvidos, pois Campenaerts usou fones de ouvido durante a preparação, mas estes são proibidos na tentativa real.

Em vez disso, a equipe estará usando um tablet colocado ao lado da pista para informar Campenaerts sobre seu tempo.

Campenaerts acrescentou: “Uma parte final importante é manter a linha certa”.

“Depois de milhares de voltas na pista em Aguascalientes, eu me familiarizei com isso, então tudo bem”.

“Nos próximos dias, vou entrar em modo de recuperação, tudo baseado no descanso físico e mental, nos estímulos finais de treinamento e na ingestão correta de carboidratos”.

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Chris Anderson

R&D da LIKE bikes, ciclista e mecânico de bicicletas.